Gürer: “Niğde-Ankara otoyoluna vaat edilen araç garantisi de tutmadı”

09-10-2022
Gürer: “Niğde-Ankara otoyoluna vaat edilen araç garantisi de tutmadı”

.

CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer’in “Ankara-Niğde Otoyolunda geçiş garantisi nedeniyle firmaya ödenen ücret ne kadar ?”sorusuna, Bakan Karaismailoğlu, “Her şey mevzuata uygun” şeklinde yanıt verdi

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, yap-işlet-devret modeli ile yapılan ve ‘yolcu geçiş garantisi’ kapsamında ulaşıma açılan Ankara-Niğde otoyolunda, garanti edilen taşıt sayısına ulaşılamaması nedeniyle, ilgili firmaya ödenen ücretin açıklanması için Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığını yazılı soru önergesi verdi.  Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer, önergesinde, Niğde-Ankara arası yapımı gerçekleşen yap -işlet -devret modeli ile ihale edilip ulaşıma açılan otoyolun uygulama sözleşmesinin ilgili hükümleri gereğince bir işletme yılında görevi şirketin kusuru dışında herhangi bir nedenle bir işletme yılında söz konusu kesim veya kesimler için garanti edilen toplam taşıt sayısına ulaşılmaması durumunda meydana gelen gelir kaybının, ekonomik ve mali amaçlı transfer adlı bütçe tertibinden görevli şirkete ödendiğinin bilindiğini açıkladı. 

 

CHP Milletvekili Gürer, Trafik Garanti sayısı Ankara-Acıkuyuarası 34.000 otomobil, Acıkuyu - Alayhan arası 23000 otomobil ve Alayhan Gölcük arası 18.000 otomobil olarak kamuoyuna açıklandığını da hatırlatarak şu soruların yanıtlanmasını istedi: 

“Yolun hizmete açılması ile beklenen araç geçişi bugüne kadar sağlanmış mıdır?

 

Geçiş ücreti en yüksek yollardan olan bu yolda geçiş ücreti düşürülerek yolun kullanımın artırılması için bir düzenleme sağlanacak mıdır?”

Önerge sahibi CHP Milletvekili Ömer Fethi Gürer ise yap-işlet –devret modeli ile yapılan Ankara-Niğde otoyolunda hem ücretlerin çok yüksek olması hem de garanti edilen araç sayısının fazla olması nedeniyle beklenen araç geçiş sayısına ulaşılamadığı bilinmektedir. Sayın Bakan, geçen araç sayısı ile garanti edilen araç sayısı arasındaki fark ve bu fark nedeniyle oluşan kamu zararının açıklamaktan kaçınıyor. Her şeyin mevzuata uygun olduğunu açıklamakla yetiniyor. Öyle anlaşılıyor ki, yola dökülen trilyonları da mevzuat yiyor” diye konuştu.

 

CHP Niğde Milletvekili Ömer Fethi Gürer , iktidarın övündüğü yolların yapılış yöntemi devletten müteahhite aktarılan trilyonların hikâyesidir. Artan nüfus ve araç sayısı ile ihtiyaç olan yollar iktidarda kim olsa yapmak zorundaydı. Ancak bu kadar hesapsız kitapsız devleti zarar ettirip kaynakları çarçur etmek ancak AKP zihniyeti gibi bir anlayışa nasip olurdu. Halkın kıt kanaat yaşadığı yerde geçilmeyen yola köprüye para ödeyip, vatandaşın vergileri ile sağlanan kaynaklar harcanmakta ve yol yapan yolunu bulurken vatandaş daha da yoksullaşmaktadır. Bu yol, köprü ve tüneller yine yapılırdı ancak devlet geçilmeyen yola para ödemez ve kaynaklar böylesi eritilmezdi. Bakanlar da utandığından olacak verileri dahi paylaşamıyor ” diye konuştu

loading...
Bu Yazıyla İlgili Yorumunuz ?

İlgili Başlıklar
HIZLI ARAMA


ANKET

Niğde'nin En Büyük Sorunu ne?

Tüm Anketleri Görmek ve Oy Kullanmak İçin Tıklayın

KONUK YAZARLAR
ENÇOK OKUNANLAR

GAZETE İLK SAYFALAR
NAMAZ VAKİTLERİ
HAVA DURUMU


NİĞDE